Deelmobiliteit mogelijk dankzij onbenutte parkeerplekken

Deelmobiliteit mogelijk dankzij onbenutte parkeerplekken

Samenwerking tussen ParkBee & Hely

Bij ParkBee willen we ruimte teruggeven aan de stad. Dit doen we door zoveel mogelijk automobilisten naar off-street parkeerplekken te bewegen. Straatparkeerplekken kunnen dan verdwijnen, waardoor fietsers en voetgangers meer vrijheid krijgen. Deelmobiliteit draagt ook bij aan het verminderen van straatparkeerplekken. In onze locatie aan de Carpentierstraat in Den Haag vind je daarom vanaf nu
 deelmobiliteit via Hely.

Mobility-as-a-Service
Tarik Fawzi is medeoprichter van Hely, een innovatieve Mobility-as-a-Service start-up. Samen met vijftien collega’s wil hij deelmobiliteit toegankelijker maken voor gebruikers. Hely is hier de oplossing voor. “Het aantal aanbieders van deelmobiliteit groeit enorm. Om dit voor consumenten overzichtelijk te houden, bundelen we zoveel mogelijk van deze aanbieders in één app. Met Hely heb je voor iedere rit een geschikt vervoersmiddel. Je kunt kiezen uit fietsen, e-bikes, bakfietsen en deelauto’s. Door deelmobiliteit toegankelijk te maken, kunnen mensen een duurzame vervoerskeuze maken.”

Minder straatparkeerplekken
Bij ParkBee ontwikkelen we slimme technologie om optimaal gebruik te maken van onderbenutte parkeerplekken. Daarbij bieden we de mogelijkheid om deelmobiliteit onder te brengen om de locatie extra aantrekkelijk te maken. Vanuit die gedachte is de samenwerking tussen ParkBee en Hely dan ook ontstaan. Fawzi: “Met deelmobiliteit parkeren er minder auto’s in de stad, waardoor ruimte vrijkomt voor fietsers en voetgangers. Voor elke deelplek kunnen 11 reguliere parkeerplekken worden opgeheven. ParkBee beschikt over veel locaties door heel Nederland. Een aantal van die plekken zijn interessant voor ons als deelvervoer-hub. Beide willen we slim omgaan met de beperkte stadse ruimte, maar we willen ook dat de stad in beweging blijft. De combinatie is ideaal.”

Buiten het centrum parkeren
ParkBee en Hely dragen ook bij aan de ambitie van gemeenten om steden autoluwer te maken. Fawzi: “Hoe houd je een autoluwe stad goed bereikbaar? Mensen blijven zich namelijk verplaatsen, het liefst zo snel en efficiënt mogelijk. Samen met ParkBee kunnen we mensen stimuleren buiten het centrum te parkeren. De laatste kilometers leggen ze dan af met deelvervoer.” De Carpentierstraat in Den Haag is bijvoorbeeld 2 kilometer van het centrum. Lopend is dit ruim 23 minuten, maar met de e-bike slechts 5.

Vastgoed en deelmobiliteit
De samenwerking tussen Hely en ParkBee is ook interessant voor vastgoedprofessionals, vindt Fawzi. “Deelmobiliteit maakt een parkeerlocatie extra aantrekkelijk voor gebruikers. Door onze samenwerking met ParkBee kunnen vastgoedeigenaren ervaring opdoen met deelmobiliteit. Zo kunnen ze zien op welke manier dit bijdraagt aan de meerwaarde van een gebouw. Deze ervaring is bijvoorbeeld erg nuttig wanneer vastgoedbedrijven vervolgens nieuwbouw ontwikkelen en daar moeten voldoen aan strenge parkeernormen. Dan kunnen ze mobiliteitsalternatieven aanbieden aan bewoners die geen parkeerruimte hebben bij de eigen woning.”

Wie in de buurt van een ParkBee-locatie met Hely-hub woont, kan binnenkort dus eenvoudig gebruikmaken van deelmobiliteit. Dat betekent boodschappen doen met de bakfiets of eropuit met de e-bike. Ook gebruikmaken van een deelauto valt onder de mogelijkheden. De Carpentierstraat in Den Haag is de eerste ParkBee-locatie waar we deelmobiliteit aanbieden via Hely. Later dit jaar volgen ook andere locaties, onder andere in Amsterdam, Rotterdam en Utrecht.

Request a demo