ParkBee étend son partenariat avec Zandkasteel : l'innovation rencontre l'architecture emblématique à Amsterdam Zuidoost
ParkBee étend son partenariat avec Zandkasteel en transformant le parking de plus de 650 places dans le centre polyvalent emblématique d'Amsterdam Zuidoost. La technologie équipée de caméras et les réservations via des applications permettent aux résidents, aux locataires et aux visiteurs de se garer facilement à proximité du Johan Cruijff ArenA et du Ziggo Dome.

ParkBee étend son partenariat avec Zandkasteel, en apportant une infrastructure de stationnement intelligente à l'un des bâtiments les plus distinctifs d'Amsterdam Zuidoost. Avec plus de 650 places de stationnement desservant un écosystème complexe d'utilisateurs, cette collaboration montre comment la technologie peut optimiser les actifs urbains à grande échelle.
D'une icône bancaire à un pôle d'innovation urbain
Conçu dans les années 1980 par Alberts et Van Huut pour servir de siège à la banque ING, Zandkasteel est devenu une destination polyvalente combinant des espaces de coworking, des unités résidentielles, des établissements d'enseignement et des lieux d'événements. La transformation du bâtiment reflète des changements plus généraux dans la manière dont l'immobilier urbain s'adapte à l'évolution des besoins.
Son emplacement le place dans l'un des quartiers les plus animés d'Amsterdam, à côté du centre commercial Amsterdamse Poort, du Johan Cruijff ArenA, du Ziggo Dome et d'AFAS Live. Cette concentration de destinations crée une demande de stationnement importante qui nécessite une gestion sophistiquée.
Une technologie qui élimine la friction
L'infrastructure étendue de ParkBee introduit des systèmes d'entrée et de sortie équipés de caméras, éliminant ainsi les barrières traditionnelles et les frictions liées à la billetterie. Les utilisateurs réservent un parking via l'application ParkBee avant leur arrivée, garantissant ainsi la disponibilité dans une zone où la pénurie de places de stationnement est un défi persistant.
Cette approche dessert simultanément plusieurs groupes d'utilisateurs : les résidents ayant des besoins quotidiens, les locataires de bureaux dont les horaires sont irréguliers, les visiteurs d'événements dont les arrivées sont urgentes et les utilisateurs publics à la recherche d'un accès fiable. Le système s'adapte à chaque cas d'utilisation sans nécessiter de solutions distinctes.
Faire en sorte que le stationnement urbain fonctionne
Le stationnement urbain est voué à l'échec lorsqu'il n'est envisagé qu'après coup. Les plus de 650 espaces de Zandkasteel représentent une infrastructure précieuse qui n'apporte de la valeur que si elle est correctement intégrée aux opérations du bâtiment et au réseau de mobilité de la région environnante.
Ce partenariat avec Reinvent, Wonam et Zadehoff montre ce qui devient possible lorsque les acteurs de l'immobilier accordent la priorité à l'optimisation fonctionnelle plutôt qu'à la transformation architecturale. La technologie permet à la composante de stationnement d'évoluer en fonction des ambitions du bâtiment plutôt que de les limiter.
Redéfinir le stationnement en tant qu'infrastructure
La mission de ParkBee est de transformer le stationnement d'un point de frustration en une infrastructure fluide. À Zandkasteel, cela signifie que les résidents ne sont pas en concurrence avec les visiteurs de l'événement pour les places, que les employés de bureau peuvent se garer de manière prévisible et que le grand public peut accéder à la zone sans tourner en rond pour vérifier la disponibilité.
Chaque place de parking qui fonctionne efficacement représente une voiture en moins qui tourne en rond, un conducteur frustré en moins et une raison de plus pour les gens de choisir ce quartier d'Amsterdam. C'est ainsi que le stationnement contribue à la fonctionnalité urbaine, en devenant invisible lorsqu'il fonctionne correctement.
Zandkasteel constitue une référence en ce qui concerne la manière dont les sites emblématiques peuvent tirer parti du stationnement comme avantage concurrentiel plutôt que comme charge opérationnelle. Pour les propriétaires et les partenaires immobiliers qui évaluent leur infrastructure de stationnement, ce modèle offre une alternative éprouvée aux approches de gestion traditionnelles.
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