Transformer le stationnement loué en revenus : ParkBee rouvre son site de Stadhouderskade

Réouverture de Stadhouderskade au cœur d'Amsterdam

Nous sommes ravis d'annoncer la réouverture de notre site de Stadhouderskade au cœur de la ville : Stadhouderskade, 1054 ES Amsterdam.

Cet emplacement représente bien plus qu'une simple réouverture de parkings : il s'inscrit dans le cadre d'une transformation plus vaste de l'un des principaux couloirs d'Amsterdam, où ParkBee joue un rôle dans la vision de la municipalité pour des rues urbaines plus vertes et plus agréables à vivre.

Partenariat avec la municipalité d'Amsterdam

Grâce à cet emplacement, ParkBee travaille en étroite collaboration avec la municipalité d'Amsterdam pour optimiser l'espace urbain. La municipalité supprime le stationnement dans la rue et améliore l'environnement urbain en y installant des zones piétonnes, des bancs et des arbres. ParkBee fournit des places de stationnement hors voirie pour répondre aux besoins de stationnement dans le quartier à mesure que la rue se transforme.

Ce partenariat montre comment l'optimisation du stationnement contribue à la réalisation d'objectifs urbains plus larges. Alors que les villes reprennent de l'espace pour les piétons, les cyclistes et la verdure, elles ont besoin d'alternatives hors rue qui répondent aux besoins des résidents, des visiteurs et des entreprises locales. C'est exactement ce que propose ParkBee.

Avantages pour le quartier

Cette transformation signifie :

Plus d'espace pour que les résidents et les visiteurs puissent profiter de la ville. L'espace urbain auparavant réservé à 41 voitures en stationnement devient des zones de promenade et des infrastructures vertes dont chacun peut profiter.

Des rues plus sûres et moins encombrées. La suppression du stationnement dans les rues et la mise en œuvre de limites de vitesse à 30 km/h (en place depuis fin 2023) créent des conditions plus sûres pour tous les usagers de la rue.

Une nouvelle source de revenus pour les entreprises locales partenaires de ParkBee. Les entreprises qui louaient auparavant des places de parking peuvent désormais transformer ces places en revenus via la plateforme ParkBee, en compensant les coûts de location ou en générant des revenus supplémentaires.

La vision d'Amsterdam pour Stadhouderskade

Il existe un fort alignement entre la mission de ParkBee et les objectifs de la municipalité pour ce corridor.

Comme le déclare Amsterdam : « Nous voulons transformer la Stadhouderskade en une rue verte, prête pour l'avenir. Une piste cyclable séparée avec un boulevard piétonnier reliera l'intersection avec la Weteringlaan au Museum Bridge. Le boulevard piétonnier sera un chemin agréable au bord de l'eau, avec des bancs, de beaux lampadaires et beaucoup de verdure. »

La municipalité a clairement indiqué qu'elle accordait la priorité à la mobilité alternative : « Depuis fin 2023, la limite de vitesse sur la Stadhouderskade est de 30 kilomètres par heure. Il y aura également des places de parking supplémentaires pour les vélos en direction de Frans Halsstraat. Au total, il y aura 182 places de stationnement pour vélos, contre 102 auparavant. Nous avons supprimé 41 places de parking. »

Comment ParkBee soutient la transformation urbaine

Ce projet illustre la façon dont ParkBee permet aux villes de récupérer de l'espace dans les rues sans éliminer complètement l'accès au stationnement. En proposant des alternatives hors voirie via notre plateforme, nous aidons les villes à atteindre leurs objectifs de durabilité et d'habitabilité tout en maintenant la disponibilité de places de stationnement pour ceux qui en ont besoin.

Les 41 places de parking supprimées de Stadhouderskade ne disparaissent pas, elles sont remplacées par des places de stationnement hors voirie pratiques accessibles via le réseau de ParkBee. Les visiteurs et les résidents peuvent toujours se garer dans le quartier, mais désormais, la rue elle-même donne la priorité aux piétons, aux cyclistes et aux espaces verts.

Pour les entreprises locales, cela crée des opportunités. Plutôt que de stationner dans la rue qu'ils ne peuvent ni contrôler ni monétiser, ils peuvent s'associer à ParkBee pour transformer les places de stationnement louées en actifs générateurs de revenus. Les entreprises disposant d'un parking peuvent compenser les coûts de location ou générer des revenus supplémentaires en se connectant au réseau de demande de ParkBee.

Chaque jour, nous contribuons à améliorer les villes

Nous sommes heureux que ParkBee contribue chaque jour à de meilleures villes grâce à des partenariats comme celui-ci avec la municipalité d'Amsterdam.

La transformation urbaine nécessite une collaboration entre les municipalités qui définissent la vision et les politiques, et des partenaires privés tels que ParkBee fournissant la technologie et les opérations qui concrétisent ces visions. Stadhouderskade démontre l'efficacité de cette collaboration.

Alors que de plus en plus de villes européennes accordent la priorité aux rues adaptées aux piétons, aux infrastructures cyclables et aux espaces verts, elles seront confrontées à la même question qu'Amsterdam : comment réduire le nombre de places de stationnement dans les rues tout en maintenant l'accès pour ceux qui en ont besoin ? Le modèle de ParkBee apporte une réponse : des alternatives hors rue efficaces qui répondent aux besoins urbains sans compromettre les objectifs d'habitabilité.